ਕ੍ਰਿਸ ਕਿਨਸਫਾਦਰ ਦੁਆਰਾ ਲੇਖ |ਮਾਰਚ 20, 2017 |AC ਡਰਾਈਵਾਂ |
ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਸਾਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ VFD (ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵ) ਦਾ ਸਹੀ ਅਰਥ ਕਈ ਵਾਰ INVERTER ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ VFD ਖਰੀਦਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ VFD ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ।
ਇੱਕ VFD ਇੱਕ ਇਲੈਕਟਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਧਾਰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ:
● ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ AC ਪਾਵਰ ਲੈਣਾ
● ਉਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ
● ਉਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ VFD ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ
● IGBT'S ਨਾਮਕ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਇੱਕ 'ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਵਰਗਾ' ਰੂਪ ਬਣਾਏਗੀ ਜਿਸਨੂੰ "ਆਮ 60 HZ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ" ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ 3 ਪੜਾਅ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ PM ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ।
ਸੱਜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਬੁਲੇਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ… ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ VFD ਇੱਕ AC ਲਾਈਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ "ਇਨਵਰਟ" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ VFD ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ AC ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੇਰਾ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ VFD ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਫੇਜ਼ ਕਨਵਰਟਰ (RPC) ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ AC ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੋ VFD ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ (PWM) ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਹੈ।PWM ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਿਰਫ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤੀ ਵੇਵ ਹੈ।ਇਸ ਭੇਸ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ AC INDUCTION ਮੋਟਰ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ AC ਅਤੇ DC ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੂਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਪੱਖਾ/ਬਲੋਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ VFD ਨੂੰ "ਜਨਰਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ" ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ।ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਜਾਂ VFD ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
● ਰੋਧਕ ਲੋਡ (ਵੈਲਡਰ, ਓਵਨ, ਹੀਟਰ, ਆਦਿ)
● ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ 1 ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ
● ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੰਡ) ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼।
● ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ VFD ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ (VFD ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਅੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ RPC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ 3-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਵੇਵ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। VFD ਕੰਟਰੋਲਰ।ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਤਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਕ੍ਰਿਸ ਕਿਨਸਫਾਦਰ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-19-2022