ਕੁਝ ਦੇਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ।ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?ਕੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਹਨ।ਜੇ ਇਹ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇਨਵਰਟਰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਰਗੜ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਨਾ ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਘਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਘਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਘਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਵਰਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ ਦੂਜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ, ਜੋ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਦੀ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਲਾਈਫ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਦੂਜਾ ਕਾਰਕ ਹੋਰ ਹੈ.ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ rh ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਲੈਡਲ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਲਓ।ਇਹ ਇੱਕੋ ਲੋਡ ਨਾਲ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਕਨਵਰਟਰ ਅਕਸਰ ਅਲਾਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ ਦੂਜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਡੀਸੀ ਲਿੰਕ, ਅਤੇ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-06-2022